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CBR600RR不是要停产了吗?为什么还有2017款

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发表于 2018-1-17 20:19:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
 30年前,即1987年,第一代HONDA CBR600F面世。30年后,HONDA暂停生产HONDA CBR600RR,这消息让不少喜欢CBR600RR的车迷感到惋惜。
  而导致CBR600RR停产的两大原因是本田600SUPERSPORT市场萎缩及欧4环保排放法。既然HONDA已宣布停产,为什么新车车价表上仍出售2017款CBR600RR出现?
  虽然本田在2016年中宣布停产CBR600RR,但并不表示本田立即停产,原因是还要为早前接收的订单继续生产CBR600RR。
  为什么本田选择2017年后才停产CBR600RR?原因是更严紧的欧4排放标准已经实行,法例规定现存的欧3排放摩托车可出售至2017年底,例如CBR600RR,否则全新型号的车辆必须符合欧4标准才可出售。
  换而言之,如果本田继续在2017年后出售CBR600RR,必须把车辆升级至欧4标准。
  然而要把欧3的CBR600RR提升至欧4,并非只改用更粗更大更环保的排气管那么简单,因为更换了可减少有害物质排放的排气管与增加相应的部件后,便会减少发动机的马力输出和增加车重。
  本田要抵消欧4造成的影响,必须投放大量研发费用,才可使欧4的CBR600RR保持欧3的性能,再者CBR600RR上一次改款要追溯至2013年,因此如果厂家有意推出欧4版CBR600RR,就有可能推出全新版本,否则缺乏吸引力。
  正如本田的发言人形容,开发全新600cc的费用相等于开发公升级超跑,再者600cc市场已大不如前,只好无奈的停产CBR600RR。可是不受欧4影响的国家如美国,如果车厂收到足够的订单,或许会继续生产CBR600RR。
  虽然600SUPERSPORT市场急跌,但难保有复苏的一天,按更严紧的欧5于2020年实施来推算,如果下一代本田CBR600RR有机会面世,也会达到欧5的标准。
  事实上,有外国传媒已披露从欧洲的知识产权部门取得的数据,推断HONDA正在研发下一代的CBR600RR车型。




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